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樹脂基復(fù)合材料是當(dāng)今最為常見，使用最多的復(fù)合材料，特別是碳纖維復(fù)合材料，和傳統(tǒng)的金屬、塑料相比，具有可設(shè)計性強、比強度比模量高、耐疲勞、阻尼抗震、失效形式安全等特點，已成為代替它們使用的重要材料，前景廣闊。這篇文章小編來講一下碳纖維復(fù)合材料
碳纖維管是工程上常用的一種構(gòu)件，使用于飛機、車、船、導(dǎo)輥、支架等，它的強度很高，比鋼材還要優(yōu)越，密度只有鋁的二分之一左右，質(zhì)輕高強。碳纖維管的成型方法并不只有一種，下面小編就來詳細講一下。
碳纖維是一種特種纖維，具有一般碳素材料的特征，例如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、耐腐蝕、高強度、輕重量，與樹脂復(fù)合以后，能制成汽車配件、機械零件、飛機構(gòu)件、醫(yī)療板等各種產(chǎn)品，深受人們的歡迎。但現(xiàn)在市場上的碳纖維產(chǎn)品，質(zhì)量參差不齊，有優(yōu)質(zhì)的，有劣質(zhì)
模壓成型工藝是指將模壓料置于金屬對模中，在一定溫度和壓力下壓制成型。與碳纖維復(fù)合材料其它成型工藝相比，該工藝具有生產(chǎn)效率高、制品尺寸精確、表面光潔，易實現(xiàn)機械化和自動化、可一次成型等優(yōu)點。她具體可細分為幾種類型，這篇文章小編就來講一下。
碳纖維復(fù)合材料具有強度高、重量輕、耐高溫、抗蠕變、抗震等一系列優(yōu)異的性能，深受人們歡迎。作為21世紀的新興材料，它的結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計和制作與一般結(jié)構(gòu)有顯著區(qū)別，材料、結(jié)構(gòu)和工藝的設(shè)計制作過程是同時完成的。這篇文章，小編就來講一下碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)
“輕質(zhì)化、長壽命、高可靠、高效能、高隱身、高突防、低成本”是新一代飛行器的發(fā)展目標，而碳纖維復(fù)合材料，憑借著自身輕質(zhì)、高強、可設(shè)計、抗疲勞、耐高溫等優(yōu)點，逐漸使用于飛行器上，成為先進的飛行器結(jié)構(gòu)基本材料。
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