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2025年12月中旬，全球碳纖維市場迎來新一輪價格調(diào)整。繼日本東麗株式會社于12月12日宣布自2026年1月起對TORAYCA?碳纖維及相關(guān)中間產(chǎn)品提價10%至20%后，中國最大碳纖維生產(chǎn)企業(yè)——吉林化纖也于12月15日迅速跟進，宣布對其主力產(chǎn)品濕法12K與3K碳纖維分別上調(diào)每噸5000元和10000元。此次漲價并非孤立事件，而是多重壓
2025年12月8日，賓利汽車正式發(fā)布適用于第四代飛馳、歐陸GT及歐陸GT敞篷版的新款碳纖維風(fēng)格套件。這一套件不僅延續(xù)了品牌對極致工藝的追求，更標(biāo)志著碳纖維復(fù)合材料在超豪華汽車領(lǐng)域的應(yīng)用邁入新階段——從性能強化工具，演變?yōu)槿诤显O(shè)計語言、空氣動力學(xué)效率與可持續(xù)制造理念的核心元素。碳纖維為何成為賓利的
近日，濟南國際機場二期改擴建工程迎來歷史性時刻：全球首個全碳纖維索輪幅式張弦結(jié)構(gòu)正式投入使用。這一創(chuàng)新性建筑結(jié)構(gòu)不僅刷新了大跨度空間工程的技術(shù)紀(jì)錄，更標(biāo)志著我國自主研發(fā)的高性能碳纖維材料首次在國家級交通樞紐中實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。在11月21日舉行的“碳纖維索發(fā)布暨應(yīng)用技術(shù)交流會”上，項目核心材料供應(yīng)
2025年，法國布列塔尼海岸傳來一則令人振奮的消息：全球游艇科技公司(Global Yacht Technology)正打造全球首艘100英尺(約30.48米)碳纖維預(yù)浸料巡航三體帆船——“阿娜希塔”號(Anahita)。這不僅是一艘船的誕生，更標(biāo)志著高性能復(fù)合材料在高端船舶制造領(lǐng)域邁入新紀(jì)元。“阿娜希塔”號以古代波斯水與豐饒女神命名，
近日，英國PRF復(fù)合材料公司宣布推出其全新環(huán)氧基預(yù)浸料產(chǎn)品 RP5365——一款在20°C環(huán)境下可穩(wěn)定儲存長達365天的中溫固化預(yù)浸料。這一突破性進展幾乎完全消除了傳統(tǒng)環(huán)氧預(yù)浸料對冷凍運輸與冷藏存儲的依賴，引發(fā)全球復(fù)合材料行業(yè)的廣泛關(guān)注。作為長期深耕熱塑性碳纖維復(fù)合材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，智上新材料認為，
在南京經(jīng)開區(qū)龍?zhí)锻ㄓ脵C場上空，一架外形酷似倒三輪摩托的飛行器平穩(wěn)懸停，六旋翼無聲旋轉(zhuǎn)，機身線條流暢而充滿未來感。這不是科幻大片中的場景，而是由南京快輪科技有限公司自主研發(fā)的實用化飛行摩托——被網(wǎng)友親切稱為“空中三蹦子”的真實飛行測試畫面。這款融合陸地騎行與垂直起降能力的創(chuàng)新載具，自2025年初在
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