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2025年，法國布列塔尼海岸傳來一則令人振奮的消息：全球游艇科技公司(Global Yacht Technology)正打造全球首艘100英尺(約30.48米)碳纖維預(yù)浸料巡航三體帆船——“阿娜希塔”號(Anahita)。這不僅是一艘船的誕生，更標(biāo)志著高性能復(fù)合材料在高端船舶制造領(lǐng)域邁入新紀(jì)元。“阿娜希塔”號以古代波斯水與豐饒女神命名，
近年來，隨著全球能源結(jié)構(gòu)加速向清潔低碳轉(zhuǎn)型，氫能、壓縮天然氣(CNG)、高壓氧氣等氣體的高效安全儲存與運(yùn)輸需求迅猛增長。憑借輕量化、高強(qiáng)度、耐腐蝕和長壽命等優(yōu)勢，碳纖維復(fù)合材料瓶體——包括碳纖維氣瓶、碳纖維儲氫罐等產(chǎn)品，正成為高端裝備制造領(lǐng)域的“明星”部件。碳纖維瓶體不僅在航空航天、醫(yī)療呼吸設(shè)備中廣泛
近日，英國PRF復(fù)合材料公司宣布推出其全新環(huán)氧基預(yù)浸料產(chǎn)品 RP5365——一款在20°C環(huán)境下可穩(wěn)定儲存長達(dá)365天的中溫固化預(yù)浸料。這一突破性進(jìn)展幾乎完全消除了傳統(tǒng)環(huán)氧預(yù)浸料對冷凍運(yùn)輸與冷藏存儲的依賴，引發(fā)全球復(fù)合材料行業(yè)的廣泛關(guān)注。作為長期深耕熱塑性碳纖維復(fù)合材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，智上新材料認(rèn)為，
在智能制造、高端裝備升級的浪潮中，碳纖維機(jī)械臂憑借“輕、強(qiáng)、精、久”的綜合優(yōu)勢，正逐步替代傳統(tǒng)金屬機(jī)械臂，成為多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的核心部件。其密度僅為鋼材的1/4、抗拉強(qiáng)度達(dá)鋼材的7-9倍的特性，搭配極低的熱膨脹系數(shù)和優(yōu)異耐疲勞性，在不同場景中實(shí)現(xiàn)了性能突破。我們以碳纖維機(jī)械臂在四大關(guān)鍵領(lǐng)域的應(yīng)用，并結(jié)合部
在南京經(jīng)開區(qū)龍?zhí)锻ㄓ脵C(jī)場上空，一架外形酷似倒三輪摩托的飛行器平穩(wěn)懸停，六旋翼無聲旋轉(zhuǎn)，機(jī)身線條流暢而充滿未來感。這不是科幻大片中的場景，而是由南京快輪科技有限公司自主研發(fā)的實(shí)用化飛行摩托——被網(wǎng)友親切稱為“空中三蹦子”的真實(shí)飛行測試畫面。這款融合陸地騎行與垂直起降能力的創(chuàng)新載具，自2025年初在
在智能制造產(chǎn)線中，一只輕盈而精準(zhǔn)的碳纖維機(jī)械臂正緩緩伸展，完成高精度裝配任務(wù)。與傳統(tǒng)金屬臂相比，其重量減輕達(dá)40%，動態(tài)響應(yīng)速度提升30%以上，且長期運(yùn)行不變形。這一“輕量化革命”的核心，正是近年來備受關(guān)注的碳纖維復(fù)合材料。然而，鮮為人知的是：碳纖維單絲本身，并不能直接制造出這樣的產(chǎn)品。真正的關(guān)鍵
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